發(fā)表時間： 2025-02-15 14:51:12
作者： 石油化工設備維護與檢修網(wǎng)
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針對壓縮機特有的問題，壓縮機行業(yè)對控制系統(tǒng)和傳感器提出了特殊的需求，主要包括以下內(nèi)容：
一、填料函緩沖氣控制
控制系統(tǒng)使填料函維持一定的緩沖氣壓力，該緩沖氣能有效防止工藝氣體沿著活塞桿向大氣泄漏。通過測量放空氣體可確定活塞桿填料磨損情況并制定更換計劃。
二、喘振控制
離心式壓縮機和軸流式壓縮機的喘振控制是壓縮機排氣量調(diào)節(jié)和安全操作的一個特殊內(nèi)容。對高速離心壓縮機而言，為使機器穩(wěn)定運行，必須配置喘振控制系統(tǒng)。
三、壓縮機活塞桿下沉
通過測量活塞桿下沉量可以確定何時更換支承環(huán)，并可最大限度地減少壓縮機氣缸損。對于水平壓縮機氣缸，當活塞或支承環(huán)磨損時出現(xiàn)活塞桿下沉，并引起活塞進一步下沉。活塞桿下沉測量系統(tǒng)可在活塞接觸氣缸前發(fā)出報警信號。目前使用的測量系統(tǒng)有下述三種，分別是:
1、氣動熔塊傳感器是個安裝在活塞桿下面的帶支架的易熔金屬塊。當活塞桿與傳感器發(fā)生摩擦時，摩擦引起低熔點焊料融化，此時氣動控制系統(tǒng)放空并發(fā)出報警信號或停車信號。
2、不含曲柄轉(zhuǎn)角監(jiān)測系統(tǒng)的接近式活塞桿下沉測量監(jiān)測系統(tǒng)是一個電子系統(tǒng)，其功能相當于上述氣動系統(tǒng)。當活塞桿位置到達設定點時發(fā)出報警信號，操作人員還能夠從系統(tǒng)顯示中觀察出活塞桿位置及發(fā)展趨勢。
3、接近式活塞桿下沉傳感器與曲柄轉(zhuǎn)角探測系統(tǒng)結(jié)合使用，可在活塞桿行程內(nèi)測出活塞桿上某一確切點的位置。接近式探頭是一個渦流傳感器，其輸出值隨塞桿位置不同而變化。測最某特定的曲柄轉(zhuǎn)角可使操作人員確信測量時的活塞桿位置。
四、振動監(jiān)測
欲確定機器是否處于良好狀態(tài)，振動監(jiān)測系統(tǒng)是必需的。有經(jīng)驗的分析人員能夠通過機器振型分析確定噪聲或不良工況的確切原因。該系統(tǒng)的復雜程度與機器轉(zhuǎn)速和臨界特性有關。
如果機器裝有振動報警器，報警信號能夠提醒操作人員請專家用便攜式診斷設備進行全面的振動分析，以確定振動的確切原因。另外也可選擇在線分析診斷系統(tǒng)，即把分析診斷系統(tǒng)作為機器控制系統(tǒng)的一部分。
五、振動傳感器
1、慣性傳感器可適用于氣動閥門和電動開關，用來對低速設備和范圍從0~3000CPM到0~12000CPM的振動作出響應，振動傳感范圍從0~5g到0~10g。這些元件對與傳感機構軸線平行的振動非常敏感。
2、渦流傳感器用來測量機器的運動，因為無需直接接觸而經(jīng)常用于監(jiān)測轉(zhuǎn)動軸。目前這種傳感器使位置、動態(tài)運動和磨損的監(jiān)測成為可能。
3、加速度傳感器監(jiān)測脈沖信號，市場可供的傳感器可帶或不帶信號處理器。信號處理器可設置在傳感器內(nèi)或者控制系統(tǒng)內(nèi)，它把加速度信號轉(zhuǎn)換成與振動成比例的位移信號。帶有信號處理的加速度儀把來自于傳感器的低功率信號轉(zhuǎn)換成4~20mA或1~5VDC信號，并且能夠連接到電子監(jiān)視器上。該監(jiān)視器并非為監(jiān)測振動專門設計。不帶信處理的傳感器輸出信號較弱，主要考慮的是與帶有信號處理功能的電子監(jiān)視器和振動監(jiān)測系統(tǒng)相連。
4、可用加速度儀臨時檢測壓縮機閥蓋以便確認氣閥的操作狀況，加速度儀是作為便攜式壓縮機分析診斷系統(tǒng)的傳感元件。
注：選擇振動傳感器時，需根據(jù)經(jīng)驗和制造商的數(shù)據(jù)認真分析機器轉(zhuǎn)速，探頭安裝位置和振幅低速機器(120~1500r/min)的振動通常用密耳或毫米位移單位測量，高速機器(360~90000r/min)的振動通常用in/s或mm/s速度單位測量。
六、金屬顆粒檢測器
潤滑油中有金屬顆粒表明：①有污染；②機械磨損。
在機器出現(xiàn)溫升和振動前，這些探頭可檢測到來自軸承、泵損、氣缸磨損或其他失效的金屬顆粒，這些系統(tǒng)可對潤滑油中金屬顆粒進行連續(xù)檢測。
對金屬顆粒檢測要求來自過濾器上游的一小股油流經(jīng)一個穿孔印刷電路板，當金屬顆粒使電路閉合時，會激勵報警電路。這些檢測器對所有的導電顆粒都有反應。
市場上也有僅適用于鐵屑類的傳感器。
七、潤滑油低流量傳感器
壓縮機潤滑油系統(tǒng)失效可用監(jiān)測開關或閥門探測到，這些開關和閥門有油流過時處于正常狀態(tài)，當潤滑油系統(tǒng)流量減少或停流時傳感器就會發(fā)出信號。
八、壓力傳感器
由于要測量發(fā)動機的點火壓力和壓縮壓力，有針對性地研制了更堅固的傳感器以承受氣缸內(nèi)脈動壓力和高溫。因為這些測量氣缸內(nèi)部脈動壓力的傳感器安裝在氣缸上，所以其結(jié)構必須堅固。
這些傳感器帶有壓電和應變元件，通過計算機可有效地控制操作條件和評估機器性能日前市場可供的這類傳感器有需水冷和無需水冷兩種。
九、溫度控制
為維持正常的運轉(zhuǎn)間隙，控制油溫和水溫是很重要的。此外，適當?shù)臏囟饶軠p少磨損保持間隙和適當?shù)臐櫥驼扯?，并且可防止曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生凝液。溫度控制可通過配套的恒溫閥或帶控制器的溫控閥來實現(xiàn)。
