一、裝配工藝守則
1、裝配中的一般要求
1.1 泵的零部件必須是合格品，并已完成各防銹處理。
1.2 零部件在裝配時(shí)要清洗干凈，不允許有油污、臟物和鐵屑存在。
1.3 對(duì)碳鋼和鑄鐵材料零部件外露的加工表面應(yīng)涂防銹油或油脂。
1.4 泵組裝后必須有泵旋轉(zhuǎn)方向的箭頭標(biāo)志。
1.5 泵組裝后必須進(jìn)行標(biāo)識(shí)，方法按Q/SPCN.G.28001《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及可追溯性控制程序》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。
1.6 泵性能試驗(yàn)合格后，應(yīng)除凈泵內(nèi)積水，對(duì)碳鋼泵體流道、碳鋼葉輪流道和外表面，碳鋼泵軸等件應(yīng)涂防銹油或油脂，參照《泵整機(jī)防銹工藝》。
1.7 泵包裝前應(yīng)對(duì)泵體的進(jìn)出口安裝5mm厚Q235-A材料的盲板。若有配套的法蘭，也同時(shí)安裝在盲板上。
2、部裝和總裝的要求
2.1 平鍵及軸承裝配時(shí)，不得用鐵錘直接敲打，應(yīng)該用木錘.銅棒等或?qū)Ｓ醚b配工具進(jìn)行裝配。
2.2 軸承內(nèi)徑是r6和s6等過盈配合時(shí)，要實(shí)行熱裝，溫度在80-120℃
2.3 雙頭螺栓與母體結(jié)合端要涂干油，應(yīng)保證長(zhǎng)短一致，擰緊均勻。
2.4 在裝配過程中，要嚴(yán)禁零部件表面，尤其各配合、密封面被劃傷，以免影響裝配質(zhì)量。
3、機(jī)械密封的裝配
3.1 在裝配時(shí)各結(jié)合面要嚴(yán)格貼合，摩擦面要涂工業(yè)凡士林潤(rùn)滑油。
4、合裝
4.1 聯(lián)軸器組裝時(shí)應(yīng)在內(nèi)孔、軸頸和鍵涂潤(rùn)滑油，裝配時(shí)用力均勻，防止沖擊損壞零件。
二、裝配
1、清洗
零部件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，材料代號(hào)符合圖紙要求，表面清洗干凈，配合面涂機(jī)油。軸承箱內(nèi)清洗干凈涂耐油磁漆，自然干燥24小時(shí)，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入裝配。
2、軸承與軸的裝配
軸承在加熱爐內(nèi)加熱到90℃-110℃裝在軸上冷卻。先裝好軸承箱左面的軸承壓蓋，然后將軸承和軸的組件裝入軸承箱內(nèi)，靠到左面軸承壓蓋上，測(cè)量驅(qū)動(dòng)端軸承壓蓋與軸承外環(huán)端面的尺寸，CZ 泵在0.30-0.70mm，ZA 泵在0-0.42mm 間隙。如ZA泵軸承為配對(duì)使用，安裝使用縮緊螺母將軸承鎖緊到兩軸承外環(huán)能相對(duì)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)即可獲得較理想的游隙。
3、口環(huán)與葉輪、泵體的裝配
口環(huán)與葉輪、泵體裝配時(shí)，要注意使口環(huán)四周均勻地裝到葉輪或泵體中，以盡可能減少口環(huán)的形狀誤差。在裝上緊定螺釘或焊接好后，測(cè)量葉輪、口環(huán)的徑向跳動(dòng)及兩者的間隙，所測(cè)值應(yīng)符合泵組裝通用技術(shù)條件的規(guī)定，對(duì)超差的部件進(jìn)行修整。
4、密封安裝
4.1 集裝式機(jī)械密封安裝
集裝式機(jī)械密封安裝時(shí)，先用雙頭螺柱、螺母將密封安裝到泵蓋上，待泵軸穿入密封軸套中，軸承箱體與泵體聯(lián)結(jié)好后，將密封上的止動(dòng)墊片移離軸套。
安裝時(shí)為減少O 形圈的磨損，O型圈所經(jīng)過的部位可以涂有潤(rùn)滑，但乙丙膠圈應(yīng)用肥皂液或水潤(rùn)滑。
4.2 填料密封安裝
填料密封安裝前，應(yīng)根據(jù)軸套外徑的確定每一圈的長(zhǎng)度，稍壓扁后，纏到軸套上，推入填料函中，若有水封環(huán)則按照要求一并裝入。填料裝完后，用填料壓蓋均勻的壓緊。
5、裝葉輪
對(duì)單級(jí)泵，葉輪應(yīng)做靜平衡試驗(yàn)，并達(dá)到技術(shù)條件的要求。將葉輪裝在軸上用螺母擰緊后，把整個(gè)轉(zhuǎn)子裝入泵體內(nèi)，用螺母擰緊。
對(duì)多級(jí)泵，葉輪除做靜平衡試驗(yàn)外，還要進(jìn)行轉(zhuǎn)子部件的試裝，將各葉輪與軸裝在一起，做好標(biāo)記，做動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到技術(shù)條件的要求。
安裝時(shí)將平衡鼓、軸套和所有葉輪向右推，至首級(jí)葉輪、軸套分別靠到軸肩上，測(cè)量軸套與平衡鼓間隙，使其≥0.5，若間隙太小，修整平衡鼓，使間隙達(dá)到要求。然后將帶有首級(jí)葉輪的軸裝入入口殼體上，逐級(jí)把葉輪和帶有導(dǎo)葉的中段殼體裝到軸上直到出口段，用螺桿固定泵部件，裝上平衡裝置，密封及軸承部件，確定轉(zhuǎn)子正確的中間位置，調(diào)整好圓錐軸承的軸向間隙0.04-0.06mm.
6、臥式多級(jí)泵軸承箱體的調(diào)整
多級(jí)泵非止口定位的軸承箱體在安裝時(shí)要進(jìn)行對(duì)中調(diào)整。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓使軸承箱體做垂直和水平運(yùn)動(dòng)，分別測(cè)出軸承箱體在兩個(gè)方向上的極限位置，取其平均值，最后用鎖緊螺母鎖緊。打定位銷，然后再裝密封、軸承。轉(zhuǎn)子軸向調(diào)中等。
7、聯(lián)軸器安裝（泵頭已固定）
膜聯(lián)聯(lián)軸器安裝：
分別將聯(lián)軸器的泵端、電機(jī)端聯(lián)軸器安裝到對(duì)應(yīng)的軸上，用百分表找正兩軸的同軸度（垂直方向上用墊片調(diào)整電機(jī)位置）使兩軸間的徑向跳動(dòng)≤0.1，端跳≤0.05，達(dá)到要求后，裝上中間聯(lián)部分。在轉(zhuǎn)速＞3600轉(zhuǎn)時(shí)，徑向跳動(dòng)≤0.05，端跳≤0.03。如果使用溫度較高（大約大于130℃），應(yīng)在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫條件下進(jìn)行最終校正。
爪聯(lián)聯(lián)軸器的安裝：
與膜聯(lián)聯(lián)軸器相類似，將聯(lián)軸器兩法蘭分別裝到對(duì)應(yīng)的軸上，用直尺調(diào)整相互位置。若轉(zhuǎn)速≥3600轉(zhuǎn)，應(yīng)按膜聯(lián)的找正方法找正。
8、涂漆
涂漆應(yīng)在清潔、干燥的地方進(jìn)行，環(huán)境溫度應(yīng)不低于5℃，相對(duì)濕度不大于70%，若相對(duì)濕度大于70%，涂料應(yīng)加適量防潮劑以防涂膜發(fā)白。
非鋼鐵金屬件、不銹鋼件、鍍鉻、鎳、鎘、銀、錫等部位：滑動(dòng)部、配合部、密封面、羅紋面，標(biāo)牌和轉(zhuǎn)向牌不涂漆。
上述以外的泵零部件所有不加工表面、加工后非配合表面均應(yīng)涂漆。
離心泵組裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)
離心泵組裝工序的要求很多，實(shí)習(xí)中要仔細(xì)觀察，用心領(lǐng)會(huì)。現(xiàn)就一些重點(diǎn)工序的實(shí)習(xí)內(nèi)容做一說明。
1、軸承裝配
軸承是整個(gè)泵的一個(gè)很關(guān)鍵的部件，直接影響到泵的使用壽命，而軸承的裝配對(duì)軸承的性能影響很大，因此對(duì)軸承的裝配有很多的具體要求，例如加入溫度、游隙調(diào)整等等，在實(shí)習(xí)中去掌握、體會(huì)。
2、口環(huán)裝配
口環(huán)的裝配質(zhì)量直接影響著泵的水力性能，而口環(huán)的裝配中易產(chǎn)生變形，為克服這種變形帶來的影響，生產(chǎn)中有一些修整方法。實(shí)習(xí)中可以看到口環(huán)間隙是怎樣測(cè)算的，形狀超差如何校正。
3、軸承箱體的調(diào)整
實(shí)習(xí)中觀察軸承箱體怎樣調(diào)整，調(diào)整到什么程度，手感如何。
4、密封安裝
實(shí)習(xí)中要對(duì)密封的種類有感性上的認(rèn)識(shí)。觀察集裝密封、填料密封的安裝方法。
5、聯(lián)軸器安裝
仔細(xì)觀察聯(lián)軸器在找正時(shí)怎樣測(cè)量怎樣調(diào)整。怎樣通過百分表讀數(shù)知道兩軸相互間的位置。
認(rèn)識(shí)膜聯(lián)連軸器的結(jié)構(gòu)、性能。由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，實(shí)習(xí)中要積極實(shí)踐，切記要注意安全。
泵常見故障、原因及解決措施
泵常用軸承簡(jiǎn)介（SKF）
1.深溝滾珠軸承（6000型）
2.角接觸滾珠軸承（7200型）
3.錐型滾子軸承（31315型）
4.圓筒滾子軸承（NU207型）
5.止推滾珠軸承（51100型）
使用油浴式潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果操作溫度沒超過50-60℃，且機(jī)油沒受污染，則一年更換機(jī)油一次。如果操作溫度為100℃，則每年更換四次機(jī)油。如果操作溫度為120℃，則每月更換一次機(jī)油，如果操作溫度為130℃則每星期更換一次機(jī)油。
軸承游隙
1.在軸承安裝前自由狀態(tài)下的游隙為原始游隙，安裝后，原始游隙減小，這時(shí)的游隙稱為配合游隙。由于負(fù)荷作用及內(nèi)外圈的溫度差的影響，使軸承游隙發(fā)生變化，軸承的實(shí)際游隙為工作游隙。
區(qū)別安裝前的游隙與實(shí)際工作條件下的軸承游隙很重要。安裝前的間隙（內(nèi)部）大于運(yùn)行間隙，這是由于配合程度不同、軸承內(nèi)外環(huán)的熱膨脹的差異，使內(nèi)外圈膨脹或收縮造成的。大體上軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)際徑向間隙稍大于零。
2.有關(guān)成對(duì)的單列角接觸球軸承、成對(duì)的錐形滾子軸承及雙列角接觸球軸承所使用的間隙是指軸向間隙。
3.軸與軸承的配合采用基孔制，軸承和孔的配合采用基軸制，軸承內(nèi)徑公差采用負(fù)方向，在相同配合條件下，軸承內(nèi)徑與軸的配合較緊，過盈配合的內(nèi)圈產(chǎn)生彈性變形（膨脹），游隙減小或完全消除。
軸的對(duì)心對(duì)軸承的影響
據(jù)有關(guān)資料介紹，約有50%的停機(jī)是由于對(duì)心不良造成的，正確的對(duì)心將可延長(zhǎng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，降低維修成本。不對(duì)心軸可引起：
1.軸承負(fù)荷增加。
2.軸承壽命降低。
3.油封磨損加劇。
4.增加噪音。
5.能源消耗增大。
歪斜的軸心會(huì)產(chǎn)生彎矩，使軸承產(chǎn)生反作用力，由于不對(duì)心所增加的約20%負(fù)荷將降低軸承壽命50%，是油封被破壞漏油，增加了污物進(jìn)入軸承造成損壞的危險(xiǎn)。
軸承損壞原因很多，可能是由于超出預(yù)計(jì)的負(fù)載、非有效的密封或過緊的配合導(dǎo)致的軸承過小的間隙。
